Analiza problema brtvljenja visokotlačnih rotacijskih spojeva

Postoje dvije vrste visokotlačnih rotacijskih spojeva: čeone brtve i mehaničke brtve. Plutajući brtveni prsten i kompenzator valovitosti koriste se za podešavanje i kompenzaciju, čineći brtvljenje rotacijskog spoja stabilnijim i čvršćim. Korištenje vanjskih brtvi učinkovito smanjuje trošenje smanjenjem specifičnog pritiska na čeonoj strani.

Visokotlačni rotacijski spoj mora biti instaliran i pravilno korišten. Čeona brtva je okomita na os rotacije. Tlak tekućine i elastičnost ili magnetska sila strukture kompenzatora, u kombinaciji s pomoćnim učinkom brtvljenja, zahtijevaju najmanje jedan par takvih uređaja za održavanje relativnog klizanja i sprječavanje istjecanja tekućine.

Visokotlačni rotacijski spojevi koriste dinamičke fluidne mehaničke brtve. Brtvena čeona površina spoja ima geometrijski oblik, a učinak brtvljenja postiže se pritiskom tekućine koji nastaje relativnom rotacijom. Mehanička brtva pod statičkim pritiskom oblikuje čeonu površinu spojne brtve u poseban geometrijski oblik i uvodi tlačnu tekućinu izvana ili tlak između brtve i medija kroz proizvod za brtvljenje za stvaranje statičkog pritiska tekućine i postizanje učinka brtvljenja .

Mehanička brtva za tekućinu pod statičkim pritiskom, tekućina koju stvara tekućina pod tlakom uvedena izvana postiže brtvljenje rotirajućeg spoja. Mehanička brtva dinamičkog tlaka fluida koja stvara dinamički tlak fluida u tangencijalnom smjeru, mehanička brtva koja stvara raspodjelu dinamičkog tlaka fluida u smjeru spoja i mehanička brtva dinamičkog tlaka fluida s raspodjelom dinamičkog tlaka fluida ima funkciju otpornosti na curenje.

Šuplje vratilo je glavna komponenta visokotlačnog rotacijskog zgloba, koji je povezan s valjkom ili bubnjem preko navoja ili prirubnica, tako da rotacijski zglob i spojni uređaj mogu raditi sinkrono. Brtveni prsten, šuplja osovina i valoviti kompenzator zajedno tvore plutajuću dvostruku čeonu površinu. Brtveni prsten izrađen je od impregniranog ugljičnog grafita, koji ima dobar učinak podmazivanja, smanjuje trenje i trošenje rotacijskog zgloba te produljuje vijek trajanja rotacijskog zgloba.